Type de camion

En général, les camions destinés au transport de marchandises sont classés par capacité de charge en petits, moyens et grands camions. D'autres incluent des remorques de camions avec des formes et des spécifications spéciales.

Petits Camions

En général, les camions de 2 tonnes et moins sont classés comme petits camions. La forme normale est la suivante.

Plateau

Un camion générique avec un plateau de chargement plat.

Carrosserie de fourgonnette

Un camion avec une plate-forme de chargement en aluminium de type caisse. Cela permet une meilleure protection contre la pluie et le vent qu'un corps plat. Actuellement, c'est le type de camion le plus courant.

Camion frigorifique

Pour faciliter le chargement et le déchargement de la cargaison, cette "fourgonnette" s'ouvre des deux côtés. On dirait un oiseau quand les deux côtés sont ouverts.

Camion frigorifique (camion congélateur)

Equipé d'un système de réfrigération, ce camion peut servir de réfrigérateur ou de congélateur. Il est adapté au transport de produits congelés ou frais.

Grue

Camions moyens

Les camions de 4 tonnes sont généralement appelés camions moyens. Il y a une grande différence dans la capacité de charge de ces camions en fonction de la forme et de l'équipement. La configuration la plus courante est la suivante.

Plateau

C'est le camion générique à plateau. Le plateau est léger, vous pouvez donc généralement assurer une capacité de charge de 4 tonnes ou plus. Il n'y a pas de toit, donc le chargement et le déchargement sont faciles. (Ceux qui n'ont pas de grues attachées.)

Carrosserie de fourgonnette

Ce camion est équipé d'une soute en aluminium de type caisse. Cela protège la cargaison des éléments extérieurs. Cependant, en raison du poids de la carrosserie, la charge maximale ressort à moins de 4 tonnes.

Carrosserie wing

Protégé du climat extérieur, c'est un camion isolé. Le contenu peut être transporté à basse température.

Camion frigorifique (camion congélateur)

Equipée d'une unité de réfrigération, la soute est comme un réfrigérateur ou un congélateur. Il est utilisé pour le transport de produits frais ou congelés.

Carrosserie d'aile avec dessus en toile

Ce camion a une plate-forme de chargement recouverte d'un capot. Elle est plus légère qu'une wing car moyenne et a l'avantage de pouvoir transporter plus de marchandises.

Grue

Grands Camions >Camions

Les camions de 10 tonnes sont généralement appelés camions moyens. Il y a une grande différence dans la capacité de charge de ces camions en fonction de la forme et de l'équipement. La configuration la plus courante est la suivante.

Plateau

Un camion générique avec un plateau de chargement plat. Il peut charger de 11 à 15 tonnes.

Carrosserie de fourgonnette

Un camion avec une plate-forme de chargement en aluminium de type caisse. Cela permet une meilleure protection contre la pluie et le vent qu'un corps plat.

Carrosserie wing

Pour faciliter le chargement et le déchargement de la cargaison, cette "fourgonnette" s'ouvre des deux côtés. On dirait un oiseau quand les deux côtés sont ouverts.

Camion frigorifique (camion congélateur)

Equipée d'une unité de réfrigération, la soute est comme un réfrigérateur ou un congélateur. Il est utilisé pour le transport de produits frais ou congelés.

Grue

Autres carrosseries de camions >

Camion benne (dépanneuse)

L'avant de ce camion peut être soulevé, de sorte que la terre et le gravier peuvent être facilement déversés.

Citerne

Ce camion transporte du pétrole ou d'autres liquides. Pour éviter l'instabilité du transport de liquides, la cale est de forme ovale pour maintenir un centre de gravité bas.

Camion citerne

Ce camion est destiné au transport de sucre liquide. Le corps en acier inoxydable est réfléchissant comme un miroir. Non seulement l'extérieur, mais aussi la cabine et le réservoir sont bien protégés.

Carrosserie pour vrac

Ce camion est destiné au transport de matériaux granuleux tels que farine, engrais ou sucre. Lors du déchargement, le matériau est déversé à l'aide d'un tuyau à air comprimé.

Camion pour l'hydrogène

Ce camion est destiné au transport de l'hydrogène comprimé. L'hydrogène est le gaz le plus léger sur terre, donc même lorsqu'il est plein, son poids est d'environ 200 kg.

Camion malaxeur

Ce camion est destiné au transport du béton. La soute tourne pour empêcher le béton de durcir. La brièveté d'une rotation est une particularité.

Camion poubelle

C'est pour le ramassage des ordures. Il dispose d'un système de compression qui permet de ramasser autant de déchets que possible.

Remorque pour chevaux

C'est pour le transport des chevaux. Pour le confort des chevaux, il est équipé d'une suspension pneumatique et d'un espace de chargement climatisé.

Cabine double

Ce camion a augmenté l'espace pour les passagers. Il y a une rangée de sièges derrière le siège du conducteur. Il peut transporter un plus grand nombre de personnes au site de livraison. De nombreux travailleurs peuvent se déplacer en voiture.

Conteneur pour fret ferroviaire

Ce camion est conçu pour transporter des conteneurs utilisés dans les trains de marchandises.

Arroseur

Ce camion est conçu pour projeter de l'eau sur la route pour le nettoyage.

Chargeuse à benne basculante

Ce camion transporte de l'équipement lourd tel que des excavatrices et des bulldozers. Il s'incline vers le haut et vers le bas pour permettre le chargement et le déchargement de l'équipement.

Camion pour le transport de fonds

Ce camion transporte surtout de l'argent liquide. L'espace de chargement est un coffre-fort, et est muni d'une porte qui ne s'ouvre pas facilement. Il a également un certain nombre de fonctions de prévention du vol.

Fourgonnette Limbo

La hauteur de la plate-forme du camion peut être ajustée sur ce camion de type fourgon.

Camion super lourd

Ce camion transporte des objets extrêmement lourds comme des poutres de pont. Pour aider à supporter le poids, il est équipé de nombreux pneus.

Remorque Camions Carrosserie

Cette remorque peut transporter de gros objets qui ne sont normalement pas transportables par camion, et est également utilisée pour transporter beaucoup de marchandises en même temps. En général, on parle d'une remorque, mais pour être exact, la partie à l'arrière qui retient la cargaison est la remorque. De plus, la partie qui tire la remorque s'appelle le tracteur ou la tête. Un tracteur est capable de tirer plusieurs remorques de formes différentes, ce qui permet de déplacer efficacement les marchandises.

Semi-remorque

La plus courante est la semi-remorque. Combiné avec le tracteur, la longueur générale est inférieure à 16,5 mètres.

Remorque complète

Pour aider à transporter plus de marchandises, cette remorque est attachée à une motocyclette. Un tracteur à semi-remorque complet peut être utilisé comme un camion normal. En incluant le tracteur, la longueur générale est inférieure à 18 mètres.

Porte-voiture

Cette remorque est destinée au transport d'automobiles.

Remorque citerne

Cette remorque transporte du carburant et d'autres liquides.

Remorque pour vrac

Cette remorque transporte du grain.

Remorque porte-conteneurs

Cette remorque transporte principalement des conteneurs maritimes.

Remorque à poteaux

Cette remorque transporte des choses comme le bois et l'acier. Des montants sont érigés pour éviter tout dommage pendant le transport.

Remorque lourde

Cette remorque est destinée au transport d'objets exceptionnellement lourds. Le nombre d'essieux et de pneus d'une remorque varie en fonction de l'usage auquel elle est destinée.

Remorque complète de terrain

Cette remorque est principalement utilisée dans des endroits comme les usines, et avec un tour de la poignée on peut aussi faire tourner les pneus de la remorque.

Transporteur de machine lourde

Cette remorque transporte de l'équipement lourd comme des excavatrices et des bulldozers.

Remorque à mât

Une remorque pour le transport d'objets longs. En fonction de la charge, les poteaux peuvent être rallongés ou rétractés.

Remorque à mouvement de porteur

Il a une capacité de charge maximale de 60 tonnes, avec une section de chargement qui peut s'étendre sur 3,5 mètres. Cela permettra de transporter de grosses machines destinées à l'étranger vers le port.