Comparaison entre les quatre plus grands constructeurs de camions japonais

Camions Hino

• Ils ne sont pas très puissants, mais grâce à la suppression des limites, ils ne se cassent pas.
• Comme l'embrayage n'est pas très puissant, la puissance ne peut être augmentée.
• Les freins sont un peu faibles, tout comme les freins d'échappement.
• De ce fait, il est extrêmement efficace pour les longs trajets à une vitesse constante.

Camions Mitsubishi Fuso

• L'amortissement est bien mieux que par le passé.
• Le moteur puissant le rend tenace sur les montées.
• Par rapport aux trois autres grandes marques, la légèreté de la poignée et la sensation de l'embrayage le rendent semblable à une voiture de tourisme normale.

Camions Isuzu

• Parce qu'un cylindre est faible et qu'il repose sur une puissance rotative, le moteur fonctionne à rotation élevée par rapport aux trois autres constructeurs.
• Il manque donc un peu d'adhérence à basse vitesse, mais il grimpe bien en traction.
• Les freins et l'échappement fonctionnent très bien. Comme l'échappement est efficace, les garnitures de frein durent longtemps.
• Les pièces compliquées se cassent souvent, l'entretien est donc une charge.

Camions diesel Nissan ("UD Trucks")

• Si l'on compare la puissance des quatre constructeurs, c'est la plus élevée, mais ils tombent souvent en panne.
• Cette caractéristique lui confère la première place des grosses remorques.
• L'embrayage est robuste, donc même une pente qu'un Hino ne peut gérer n'est pas un problème pour un UD.

Comparaison entre les camions de 2 tonnes

Elfe Isuzu

• Puissant et facile à conduire.
• Le bruit du moteur est léger.
• Le plus populaire parmi les camions de 2 tonnes.
• Les sièges sont raides.

Mitsubishi Fuso Canter

• Le moteur est le plus durable de tous les constructeurs.
• Bruit moteur puissant et solide.
• Confortable.

Camions Mitsubishi Fuso

• Intérieur un peu large
• La consommation de carburant de l'hybride n'est pas particulièrement bonne.