Le camion fabriqué entre 1993 et 2002 est populaire. Il possède une structure de type camion avec des phares à projecteur introduits sur cette génération, une poignée de porte extérieure modifiée en type à rabat vertical, et la fenêtre du côté passager a subi un changement complet de modèle en 1992, utilisé dans la deuxième génération. Son design est si apprécié qu'il sera repris dans la septième génération plus tard.
La cinquième génération du Canter a apporté des améliorations significatives en termes de performance moteur, de sécurité, de confort et d’efficacité énergétique. La longueur des véhicules variait de 4,5 m à 6,0 m, avec une capacité de charge allant de 2,5 à 4,5 tonnes.
Initialement équipé d’un moteur essence de 2,4 L ou d’un diesel de 3,0 L, les modèles ultérieurs proposaient des options diesel de 3,3 L et 3,9 L. Les transmissions disponibles incluaient une boîte manuelle à 5 rapports et une automatique à 4 rapports. Un design plus aérodynamique améliorait l’efficacité énergétique, tandis qu’une cabine redessinée avec une console centrale renforçait le confort et la praticité.
Les équipements de sécurité de série comprenaient l’ABS, un airbag conducteur et une direction assistée. Largement utilisé dans la logistique, la construction et l’agriculture, le Canter a également introduit des modèles écologiques, y compris des versions électriques et hybrides. Ces avancées ont consolidé sa réputation de véhicule utilitaire fiable et polyvalent.
Changement mineur
Octobre 1995
Un modèle de 4 tonnes avec cabine large et un modèle de 3,5 tonnes avec cabine standard ont été ajoutés.
FE638F-503134 cabine large
Le changement mineur de 1999 a été le plus important, avec des modifications autour de la grille supérieure avant et des feux arrière.
Avant le changementAprès le changementAvant le changementAprès le changement
Après le changement mineur de 1999 mentionné ci-dessus, il n'y a eu aucun autre changement jusqu'à la production de la septième génération.
Le choix du modèle de Mitsubishi Canter parmi la gamme 1993-2002 nécessite une attention particulière à plusieurs détails clés pour s'assurer qu'il répond à vos besoins spécifiques. Ci-dessous, nous examinons trois aspects essentiels : la catégorie, le modèle de moteur et la hauteur du plateau.
Catégorie
Le Mitsubishi Canter était disponible en plusieurs configurations durant cette période, chacune adaptée à différents secteurs et applications :
Camion benne
Équipé d’une benne hydraulique, idéal pour le transport et le déchargement de matériaux en vrac comme le sable, le gravier ou les débris de construction.
Plateau
Une plateforme ouverte et plane sans parois fixes, parfaite pour transporter des charges volumineuses ou de formes irrégulières.
Fourgon (Box Truck)
Une zone de chargement entièrement fermée protégeant les marchandises des intempéries, couramment utilisé pour la logistique et la livraison de colis.
Camion frigorifique
Doté d’une soute réfrigérée à température contrôlée, garantissant le transport sécurisé des produits périssables.
Porte-voitures
Conçu avec des rampes et des plateformes pour transporter efficacement plusieurs véhicules.
Recommandation
Si vous transportez fréquemment des matériaux de construction ou des débris, un camion benne est le choix idéal. Les plateaux offrent une grande polyvalence pour les charges volumineuses, tandis que les fourgons et camions frigorifiques conviennent aux livraisons commerciales. Les porte-voitures sont spécialement adaptés aux entreprises de transport de véhicules.
Modèle de moteur
Le choix du bon moteur est essentiel pour garantir efficacité et durabilité. Parmi les moteurs notables de cette période, on trouve :
4D33
Moteur diesel de 4,2 litres réputé pour sa robustesse, idéal pour le transport de marchandises sur de longues distances.
4D32
Moteur diesel de 3,6 litres offrant un bon équilibre entre puissance et consommation de carburant, parfait pour les livraisons en milieu urbain et les charges plus légères.
Recommandation
Pour les opérations intensives et les longs trajets, optez pour le moteur 4D33 grâce à ses performances solides. Si votre utilisation implique des arrêts fréquents et une conduite en ville, le 4D32 sera une alternative plus économique en carburant.
Plateau Haut vs. Plateau Bas
Taille des pneus Plateau HautTaille des pneus Plateau BasSuspension Plateau HautSuspension Plateau Bas
La hauteur du plateau influence l'efficacité du chargement et les performances du véhicule sur différents types de terrains :
Plateau Haut
Une garde au sol plus élevée offrant une meilleure maniabilité sur les terrains accidentés ou hors route, idéal pour les chantiers et les zones rurales.
Comment l’identifier
Les camions Plateau Haut ont des pneus de même taille à l'avant et à l'arrière. Sur les modèles plus grands, ils disposent souvent d’une configuration à trois essieux par côté. Un autre moyen de les reconnaître est d’observer la position du ressort par rapport au différentiel sur la photo du pneu : s’il est situé au-dessus, il s’agit d’un Plateau Haut.
Plateau Bas
Un plateau plus bas qui facilite le chargement et le déchargement, parfait pour une utilisation en ville et les livraisons fréquentes.
Comment l’identifier
Les camions Plateau Bas ont des pneus arrière plus petits que ceux à l’avant, ce qui abaisse le plateau de chargement. Sur les modèles plus grands, ils adoptent généralement une configuration à quatre essieux par côté. De plus, si le ressort est placé sous le différentiel, le camion est classé comme un Plateau Bas.
Recommandation
Si vous travaillez en milieu hors route ou avez besoin d’une garde au sol élevée, optez pour un Plateau Haut. Pour la logistique urbaine, où la facilité de chargement et de déchargement est essentielle, le Plateau Bas est le meilleur choix.
Rechercher par spécifications populaires du Mitsubishi Canter
Plusieurs modèles de Mitsubishi Canter produits entre 1993 et 2002 se sont distingués par leur fiabilité et leur polyvalence. Parmi les plus populaires, on retrouve :
Mitsubishi Canter FE Series (1993-1999)
Cette série a bénéficié d’améliorations en aérodynamisme et en efficacité énergétique, avec différentes configurations adaptées aux environnements urbains et ruraux.
Mitsubishi Canter FG Series (1995-2002)
Doté d’un système 4 roues motrices, ce modèle était particulièrement apprécié pour les applications hors route et les terrains difficiles.
Mitsubishi Canter Guts (1997-2002)
Un modèle compact mais performant, idéal pour les petites entreprises et la logistique en milieu urbain.
Chacun de ces modèles répondait aux besoins spécifiques de divers secteurs, du transport et de la construction aux livraisons frigorifiques, ce qui en a fait des variantes parmi les plus vendues de l’époque.
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Mitsubishi Canter 1993-2002 vs. Autres camions de la même époque
Pour mieux comprendre comment le Mitsubishi Canter (1993-2002) se compare à ses concurrents de la même époque, voici une comparaison des principales spécifications avec d'autres camions populaires de cette période :
Mitsubishi Canter FE Series (1993-1999)
Toyota Dyna (1993-2002)
Isuzu Elf (1993-2002)
Specification
Mitsubishi Canter FE Series (1993-1999)
Toyota Dyna (1993-2002)
Isuzu Elf (1993-2002)
Moteur
4.2L 4D33 Diesel
3.4L 3B Diesel
3.6L 4HF1 Diesel
Puissance
145 ch à 2,900 tr/min
125 ch à 3,000 tr/min
135 ch à 2,800 tr/min
Couple
373 Nm à 1 600 tr/min
333 Nm à 1,700 tr/min
346 Nm à 1,600 tr/min
Poids total autorisé en charge
6 tonnes
5,5 tonnes
5,75 tonnes
Capacité de charge utile
Jusqu'à 3,48 tonnes
Jusqu'à 3,25 tonnes
Jusqu'à 3,4 tonnes
Transmission
Manuelle 5 vitesses
Manuelle 5 vitesses
Manuelle 5 vitesses
Type de Transmission
Propulsion arrière
Propulsion arrière
Propulsion arrière
scrollable
Note
Ce tableau présente une sélection de spécifications pour chaque modèle. Il existe de nombreuses autres variations au-delà de celles mentionnées ici.
Analyse
Le Mitsubishi Canter offre plus de puissance et de couple par rapport au Toyota Dyna et à l’Isuzu Elf, ce qui en fait un concurrent de taille pour les charges lourdes.
Sa capacité de charge utile est légèrement supérieure, ce qui en fait une option privilégiée pour les entreprises de logistique et de transport.
Les trois modèles présentent des transmissions et des types de conduite similaires, ce qui indique qu’ils répondent à des besoins industriels similaires.
Conclusion
Le Mitsubishi Canter de 1993 à 2002 surpasse bon nombre de ses concurrents en termes de capacité de charge utile et de puissance moteur. Son design robuste et son efficacité énergétique en font un choix de premier plan pour les entreprises nécessitant des solutions de transport fiables.
Questions fréquentes (FAQ) sur le Mitsubishi Canter
Quelle est la capacité de charge du Mitsubishi Canter ?
La capacité de charge utile du Mitsubishi Canter varie selon le modèle, mais elle se situe généralement entre 2,5 et 4,5 tonnes, en fonction de la configuration.
Quelle est la durée de vie d'un Mitsubishi Canter ?
Avec un entretien régulier, un Mitsubishi Canter peut durer plus de 500 000 km, et certains modèles bien entretenus peuvent même dépasser cette distance.
Quel est le meilleur moteur pour le Mitsubishi Canter ?
Le moteur diesel 4D33 est considéré comme le meilleur pour une utilisation intensive en raison de sa durabilité et de son couple puissant, ce qui le rend idéal pour les applications de transport longue distance et les charges lourdes.
