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Découvrez les caractéristiques techniques de tous les fourgonnettes et minibus japonais

Fourgonnette Toyota - Caractéristiques techniques

Type Break

Fourgonnette Probox

Annoncé et lancé le 2 juillet 2002. Le premier modèle a été réalisé à partir de la première génération de la plate-forme Vitz (plate-forme NBC), et le dernier modèle a été réalisé à partir de la troisième génération de la plate-forme Vitz (plate-forme B). Le modèle de fourgonnette commerciale et le modèle de break passagers sont apparus dans les premiers modèles. En tant que successeur de la fourgonnette Corolla & de l'Assista ( ? commercial) et de la fourgonnette Sprinter, c'est un modèle qui a été conçu avec un design spécial pour une maniabilité maximale de la fourgonnette. Bien que la vente du modèle break ait pris fin le 11 octobre 2013, la vente du modèle de fourgonnette se poursuit comme par le passé. L'origine du nom du véhicule est une combinaison des mots anglais "Pro" (Professional) et "Box", et c'est un mot inventé avec le sens de "Box for professional". "Box pour professionnel"

Fourgonnette Succeedn

Annoncé et lancé le 2 juillet 2002. Comme pour la Probox, le premier modèle a été conçu à partir de la première génération de la plate-forme Vitz (plate-forme NBC), et le dernier modèle a été conçu à partir de la troisième génération de la plate-forme Vitz (plate-forme B). Le modèle de fourgonnette commerciale et le modèle break passagers ont été créés dans les premiers modèles. Le Succeed a remplacé le modèle commercial de taille moyenne de la fourgonnette Caldina, et avec la fourgonnette Probox, qui est la sœur de la Corolla et du Sprinter, c'est un modèle au design spécial, avec le souci de la maniabilité . Puisqu'il n'y a pas d'équipement supplémentaire et que le prix est raisonnable, il est populaire comme le Probox comme véhicule de base pour les voitures personnalisées. Bien que la vente du modèlebreak ait été interrompue le 11 octobre 2013, la vente du modèle de fourgonnette se poursuit comme par le passé. Le nom vient du mot anglais "Succeed."

Différence entre Probox et Succeed

La différence entre la voiture jumelle Probox et Succeed réside dans l'écart entre les voitures de la catégorie précédente, comme ci-dessous.

Extérieur Dans les premiers modèles, les formes de la calandre, du pare-chocs avant, de l'aile avant, de l'aile latérale, du pare-chocs arrière, du hayon, des phares et des feux combinés arrière sont différentes. Dans le modèle le plus récent, ils sont tous communs entre Probox et Succeed.
Taille Dans le premier modèle, les formes de la porte arrière et du pare-chocs arrière sont différentes. La soute du Succeed est 20mm plus longue et celle du Succeed est 105 mm plus long que celle du Probox , et elle permet à peine de charger un contreplaqué 3 x 6 ou un tatami (1830mm) avec deux passagers.
Capacité de chargement Comparé aux 400 kg du Probox, le premier modèle de 2RM Succeed est de 450 kg. Par contre, le 4X4 avec un poids de véhicule lourd est de 400 kg.Il est 50 kg plus lourde que la Corolla précédente, mais 50 kg plus léger que la Caldina. En outre, dans le modèle récent, la carrosserie a été harmonisée avec celle du Probox, de sorte que le poids est passé à 400 kg.
Moteur Succeed n'a pas les paramètres pour les moteurs 1300cc essence et 1500cc GNC (ancien modèle seulement).
Transmission Dans le premier modèle de Probox, il y avait des paramétres pour les transmissions manuelles pour le break et la fourgonnette, mais dans le premier modèle de Succeed, il n'y avait que les paramètres de la transmission manuelle pour la fourgonnette.

Type Monocorps

Fourgonnette type monocorps

Il est apparu pour la première fois en 1967. L'empattement court (carrosserie standard) et le camion étaient autrefois sur la même ligne, mais ils ont disparu maintenant, et il n'y a plus que des breaks longs, super longs, des breaks légers, des fourgonnettes et des minibus (microbus) disponibles. Bien que le prix soit un peu élevé à cause de sa durabilité, il est largement utilisé par les services de livraison et de nombreuses entreprises comme véhicule de transport de marchandises ou de société ainsi que comme voiture de tourisme, comme navette de courtoisie, grand taxi, navette ou autobus communautaire, ou comme voiture spéciale, telle une ambulance ou un véhicule-lit. Pour un usage personnel, il est utilisé pour transporter des équipements de loisirs tels qu'une moto de course et un avion radiocommandé, ainsi que comme véhicule de base pour le vanning et en camping-car. Sa durabilité en fait un produit particulièrement populaire dans les pays émergents et en développement. Le nom vient de "Toyonaka", et c'est un mot inventé de "High" et "Ace" en anglais.

Fourgonnette Regiusace

Il s'agit d'une fourgonnette de type cabine avancée produite et vendue par Toyota. C'est la sœur de la HiAce, et tout est identique sauf le nom de la voiture et le nom du concessionnaire, mais elle est déclinée comme une fourgonnette et une voiture d'assistance plutôt que comme une familiale et une navette. Le nom de la voiture "Regius" signifie "Splendide" et "Fantastique" en latin, et le nom a été choisi à l'image de la carrosserie élégante et son magnifique parcours. "Regiusace" est un mot inventé dérivé de "Regius" et "Ace."

Fourgonnette Townace

Il s'agit d'un véhicule utilitaire monocorps avec cabine avancée ou semi cabine , et sa voiture de tourisme dérivée (la fourgonnette d'aujourd'hui), et d'un camion qui est produit et vendu par Toyota depuis 1976. Il a été conçu et développé comme un véhicule commercial et de tourisme à double usage avec les composants de la Corolla et est issu d'un modèle haut de gamme de la Liteace, qui était déjà en production comme successeur de la fourgonnette Miniace. Elle a été exportée à l'étranger sous le nom de "Toyota Van" jusqu'en 1991 environ, et la deuxième génération pour l'Europe a été appelée "Toyota Model F".

Fourgonnette Liteace

Il s'agit d'unvéhicule monocorps à cabine avancée et d'un camion qui a été lancé en 1970 par Toyota. Liteace est positionné comme la version à cabine avancée de Publica (devenue plus tard Starlet), et Townace a été positionné comme la version à cabine avancée de la Corolla. Une partie du développement et de la production est confiée à Daihatsu.