Camion Toyota Dyna de 4e génération

La 4ème génération de TOYOACE fut commercialisée en mars 1979. Cette année-là, des aménagements environnementaux ont été effectués conformément à la nouvelle réglementation concernant les émissions de gaz, le bruit et la sécurité. En outre, afin de répondre à la demande des clients pour plus de modèles , on en a augmenté le nombre . L'habitacle de la cabine complète a également facilité la montée et la descente de la camionnette et a libéré de l'espace à l'intérieur. D'autres améliorations ont été constatées en ce qui concerne la chargement, la maniabilité, les sièges et d'autres caractéristiques. Ce modèle était maintenant aussi confortable qu'une voiture de tourisme ordinaire.

La taille/longueur du pont n'a pas beaucoup changé. L'empattement s'est rétréci pour atteindre 345 mm. Le rayon minimum a diminué de 0,7 m, ce qui le rend plus facile que jamais à utiliser. Pour le modèle de motorisation, le moteur diesel 2,2 litres à SOHC a été ajouté sur le modèle 2,5 litres (2J). Le nombre de modèles diesel est passé de 7 à 25. De plus, avec l'ajout des modèles essence 1,6 litre (2R) et 2 litres (5R), il y avait maintenant 20 modèles essence.

Il a été produit de 1979 à 1985

1971

La 4e génération est arrivée.

La structure de la semi-remorque, utilisée depuis 3 générations, a été supprimée et on a introduit le type cab-over. 4 phares ronds ont été utilisés pour cette génération.

Janvier 1982

Modifications mineures.

La forme de la calandre a changé. Ainsi le pare-chocs est maintenant noir. On a aussi ajouté un ventilateur sur la phare.

1984

Améliorations partielles.

La conception de la plate-forme en bois du camion a changé, ce qui facilite la gravure sur le plateau.