Toyota Raum à vendre : Guide complet pour les acheteurs
En ce qui concerne la fiabilité, le confort et l'expérience durable, Toyota a toujours répondu aux besoins des passionnés de voitures. Mais la Raum est une voiture qui porte le confort et l'expérience à un niveau supérieur, c'est pourquoi nous voyons tant de Toyota Raum à vendre sur le marché international.
La Toyota Raum est un mini-monospace 5 places qui a été lancé en 1997. En raison de son excellente consommation de carburant et de sa conception mettant l'accent sur le confort, la Raum est populaire sur le marché international, en particulier en Afrique et en Asie.
Le nom "Raum" est allemand et signifie chambre, pièce, espace, portée, zone ou sphère, mettant l’accent sur le confort et la taille du véhicule.
Modèles et moteurs populaires
Toyota Raum XZ10 (Première génération : 1997 - 2003)
| Caractéristiques | RAUM |
|---|---|
| Modèles | E-EXZ10-AHSXK |
| Moteur (CC) | 1496 cc |
| Chevaux | 94 CV |
| Type de moteur | 4 cylindres en ligne, DACT |
| Vitesse de rotation maximale | 5400 |
| Masse à vide (kg) | 1090 |
La Toyota Raum XZ10 est la première génération du véhicule lancée en 1997, puis mise à niveau vers les modèles NCZ20 et NCZ25 en 2003. Le développement fut dirigé par le célébre ingénieur en chef de Toyota, Tetsuya Tada, et vous pouvez toujours trouver facilement votre Toyota Raum à vendre sur de nombreux sites web, tels que Carused.jp.
Le modèle de première génération est en effet la Toyota Raum EXZ10 (1.5L). Cette version de la Raum était équipée de freins EBD populaires sur les versions G et E, et sa première mise à jour est intervenue en août 1999. À l'origine, la Toyota Raum XZ10 était équipé d'un moteur 4 cylindres de 1,5 litre capable de produire jusqu'à 94 chevaux. La puissance maximale était atteinte à 5 400 tr/min, avec un couple de 132 Nm.
La première génération dispose du même moteur en ligne, avec deux options de transmission : automatique et manuelle à 4 vitesses. Avec un réservoir de carburant de 45 litres, c'est le véhicule idéal pour les voyages longue distance en toute confort. Le design à 5 places est parfait pour transporter beaucoup de bagages, et la voiture offre une puissance décente compte tenu de sa taille et de son moteur.
Toyota Raum NCZ20, NCZ25 (Deuxième génération : 2003 - 2011)
| Caractéristiques | Option S 2WD | Option C 2WD | Option S 4WD |
|---|---|---|---|
| Modèles | UA-NCZ20-AHPXK(S) | UA-NCZ20-AHPXK(C) | UA-NCZ25-AHPXK(S) |
| Moteur (CC) | 1496 | 1496 | 1496 |
| Motorisation | Refroidissement par eau, 4 cylindres en ligne, DACT | Refroidissement par eau, 4 cylindres en ligne, DACT | Refroidissement par eau, 4 cylindres en ligne, DACT |
| Vitesse de rotation maximale | 6000 | 6000 | 6000 |
| Masse au sol (KG) | 1150 | 1150 | 1150 |
Le 12 mai 2003, le XZ10 a subi une transformation complète de son apparence et a été mis à jour pour devenir les modèles NCZ20 et NCZ25. Le véhicule partage la même plate-forme que la Toyota Vitz et présente une apparence similaire. Parmi les mises à jour apportées aux modèles plus récents, on compte une porte arrière à ouverture électronique, un nouveau niveau de finition appelé "C Package Neo Edition", un système de navigation DVD, des phares HID, et bien d'autres encore.
La mise à jour la plus importante concerne son moteur, identique à celui de la Toyota Prius de l'époque. Bien que la taille du moteur soit toujours de 1,5 litre, la mise à jour la plus significative concerne sa puissance. Les modèles Raum NCZ20 et NCZ25 peuvent développer jusqu'à 105 chevaux et atteindre environ 6 000 tr/min. Cependant, les versions S et C, qui sont des 2 roues motrices, peuvent atteindre jusqu'à 109 chevaux.
De plus, la raum est disponible en trois versions : Option S , Option C et Option S (4 roues motrices). Toutes les fenêtres de cette génération sont équipées de verre anti-UV capable de bloquer potentiellement 90 % des rayons ultraviolets.
La deuxième génération de raum a été la première voiture Toyota à adopter un nouveau matériau recyclé appelé Toyota Eco-Plastic. De plus, les sièges avant du passager peuvent également être rabattus vers l'avant, ce qui permet à quiconque d'accéder au siège arrière. La voiture offre beaucoup d'espace et une bonne distance entre les sièges, ce qui témoigne de la praticité et de la vision avant guardiste de Toyota pour la Raum.
De nombreuses personnes dans des pays comme l'Ouganda, la Tanzanie, le Sri Lanka, et d'autres recherchent une Toyota Raum d'occasion à vendre en raison de sa faible consommation de carburant et de son espace maximal.
Problèmes courants avec la Toyota Raum
Première génération (1997-2003)
La première génération de Toyota Raum était reconnue pour sa fiabilité, mais elle présentait néanmoins quelques problèmes. Un des problèmes courants avec la première génération concerne le système de carburant. De nombreux propriétaires ont signalé des problèmes avec la pompe à carburant, ce qui finissait par entraîner l'impossibilité de démarrer la voiture.
Certains modèles de Raum rencontrent également des problèmes de jauge de carburant. Ainsi, il arrive parfois que la jauge indique qu'il y a encore du carburant, alors que le réservoir est en réalité vide, ce qui peut causer de nombreux problèmes, notamment lors d'un voyage ou long trajet.
Un autre problème courant concerne le système de suspension, qui peut s'user, provoquant une conduite plus rigide. Certains utilisateurs ont également signalé des problèmes électriques, provoquant la défaillance des phares. Le système de climatisation peut également être affecté avec une défaillance de la détente directe.
Cependant, malgré tous ces problèmes potentiels, la Raum reste l'une des voitures les plus populaires sur le marché des Mini Monospace Polyvalent . Un entretien régulier permettra de conduire la voiture de manière plus efficace si vous souhaitez éviter ces problèmes.
Deuxième génération (2003-2011)
La deuxième génération a été mise à jour et à corrigé les problèmes concernant le moteur et la carrosserie. Cependant, il y a encore quelques problèmes dont vous devriez être conscient. Le premier problème concerne la transmission de la voiture. La transmission à variation continue (CVT) peut parfois provoquer des à-coups lors de l'accélération, et occasionnellement, il peut y avoir un léger délai rendant la conduite génante.
D'autres problèmes comprennent des soucis avec la courroie du moteur, ce qui peut entraîner une panne du moteur. Tout comme la génération précédente, certains modèles ont également signalé des problèmes électriques, notamment l'arrêt de la climatisation ou la diffusion d'air chaud.
Cependant, contrairement à la première génération, les problèmes courants de la deuxième génération sont mineurs et la raum reste un véhicule extrêmement fiable et populaire et il est donc facile de trouver des milliers de Toyota Raum à vendre dans le monde entier.
Utilisation populaire
La Toyota Raum a été dès son lancement un véhicule populaire. Cependant, c'est avec la deuxième génération qu'elle s'est faite une vrai réputation mondiale et est devenue un véhicule très recherché. La faible consommation de carburant de la Raum, son entretien facile et son coût d'entretien réduit sont devenus populaires dans le monde entier.
Les pièces de rechange sont aisément accessibles et peuvent même être importées sans problème. De plus, malgré son habitacle spacieux, il reste maniable et peut être garé dans la plupart des endroits. Le Toyota Raum est particulièrement apprécié pour des activités telles que les longs trajets, le camping et la conduite sur autoroute.
La plupart des utilisateurs du Toyota Raum ont déclaré qu'ils pouvaient parcourir environ 15 kilomètres par litre d'essence sur de longs trajets et jusqu'à 10 kilomètres par litre en zone urbaine avec trafic. Prouvant ainsi que la raum est conçu pour offrir confort et fiabilité.
La Toyota Raum est très populaire en Afrique en raison de sa bonne consommation de carburant, de son intérieur de qualité et de son extérieur premium. Elle est compacte, pratique, facile à conduire, et sa faible consommation de carburant en fait l'une des meilleures voitures familiales.
Modèles concurrents
En raison de sa conception polyvalente, la Raum a de nombreux concurrents. Tout d'abord, nous avons la Honda Fit Shuttle, une hybride avec un moteur similaire de 1.5 L. Les deux voitures ont des intérieurs de qualité, mais la Honda Fit est plus esthétiquement plaisante. La Raum est plus classique et suit le design conventionnel de Toyota.
En ce qui concerne le moteur, la Fit manque parfois de puissance contrairement au moteur haut de gamme de la Raum, mais elle a une accélération beaucoup plus rapide. Par exemple, passer de 0 à 100 km/h ne prend que 8 secondes.
Les deux voitures ont des avantages et des inconvénients, mais la Raum offre également une transmission intégrale, ce qui peut changer la donne, surtout lors des trajets dans des zones exigeantes pour le moteur.
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Nous espérons que notre revue de la Toyota Raum vous a fourni suffisamment d'informations pour prendre une décision en toute confiance. Nous avons mentionné les caractéristiques prinicpales du véhicule et les problèmes potentiellement rencontrés ainsi que des conseils pour les éviter.
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